新聞:專業(yè)品質(zhì)供應(yīng)150LXLZ-570-34高效節(jié)能不堵塞造紙廠用泵

兩相流紙漿泵,采用了兩相流理論中"相對抽吸、相對阻塞"的原理進行泵的水力設(shè)計，使泵過流部件的水力性能符合固液兩相流動的規(guī)律题暖，從而減少了漿體對過流部件的沖刷和磨損寞缝，大大提高了泵的工作效率和使用壽命蜂科，該系列泵具有以下顯著特點:紙漿泵
紙漿泵
新聞:專業(yè)品質(zhì)供應(yīng)150LXLZ-570-34節(jié)能不堵塞造紙廠用泵
除此之外仅胞，無人駕駛領(lǐng)域還面臨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)安全评矩、法規(guī)監(jiān)管抠刺、交通責任歸屬等難題待破解塔淤。彭波預(yù)計，到2020年矫付，汽車產(chǎn)業(yè)才會開始真正地向自動駕駛轉(zhuǎn)移凯沪；到2025年，在出售的新車中买优，20%的車輛具有明顯的自動駕駛功能妨马；到2030年，人們甚至能看到?jīng)]有方向盤的自動駕駛車輛杀赢。即使是保守估計烘跺，預(yù)計到2030年，自動駕駛車輛的市場滲透率將為15%-20%脂崔。奧迪打破豪華乘用車僅一家合資慣例不管是新能源汽車滤淳，還是無人駕駛技術(shù)，當下主流仍是傳統(tǒng)汽車砌左。

1脖咐、、節(jié)能:運行效率比普通紙漿泵平均高出3-10個百分點汇歹，節(jié)能屁擅、降耗達15-30%

2、氣蝕性能好产弹、壽命長:實際使用壽命比普通紙漿泵可提高2-3倍;

3派歌、濃度高、無堵塞:輸送紙漿濃度可達6%;

4、結(jié)構(gòu)合理胶果、維修方便:泵頭部分采用前匾嘱、后開門式結(jié)構(gòu)，維修時不需拆卸管路早抠，只需將電機向后移動霎烙，即可對泵進行拆卸和維修。

LXL兩相流雜質(zhì)泵贝或，采用了兩相流理論中“相對抽吸吼过、相對阻塞”的原理進行泵的水力設(shè)計，使泵過流部件的水力性能符合固液兩相流動的規(guī)律咪奖，從而減少了漿體隊過流部件的沖刷和磨損盗忱，大大提高了泵的工作效率和使用壽命。它的特點如下：
1羊赵、趟佃、節(jié)能：運行效率比普通紙漿泵平均高出3-10個百分點，節(jié)能昧捷，降耗達15-30%闲昭。
2、氣蝕性能好靡挥，壽命長：實際使用壽命比普通紙漿泵可提高2-3倍序矩。
3、濃度高跋破、無堵塞：輸送紙漿濃度可達6%簸淀。
4、結(jié)構(gòu)合理毒返、維修方便租幕。

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面板尺寸放大，對產(chǎn)能消耗也是有利因素拧簸。第二劲绪，從”三窄邊框”到“四窄邊框“，全屏顯示考驗供應(yīng)鏈水平盆赤。2016年海外面板廠三邊(左/右/上)但值得思考的是贾富，COF制程對FPC的工藝能力要求將高于一般的FPC工藝，線寬線距更窄牺六，BondingIC的補強支撐以及對IC的保護設(shè)計等都將面臨更大的風險祷安。同時，對于液晶面板來講兔乞，下邊框縮短光源更近，如何做到均勻性良好，規(guī)避漏光庸追、光柱等問題霍骄，且兼顧薄化特征，這對背光的設(shè)計提出巨大挑戰(zhàn)淡溯。

該泵使用的行業(yè)有：
1读整、造紙業(yè)：用于輸送濃度在6%以下的紙漿，和堿回收工藝流程中介質(zhì)的循環(huán)輸送咱娶、提升和加壓米间。
2、制糖業(yè)：用于輸送濃度在4%一下膘侮，粘度在150mm2/s以下的糖漿屈糊。
3、城市排污業(yè)：用于污水處理工藝中介質(zhì)的循環(huán)輸送琼了、提升和加壓逻锐。

注：此系列型號泵旋轉(zhuǎn)方式為逆時針旋轉(zhuǎn)（人站在電機端看時）嚴禁相反運行，以防導致葉輪脫落雕薪，引發(fā)事故昧诱。

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“因該軌道完全建設(shè)在路面之上，因此所有選用的加固所袁、補強產(chǎn)品必須具備超高的承載力和應(yīng)對各種惡劣天氣和環(huán)境的適應(yīng)能力盏档。”孫雨國先生介紹說燥爷，“例如我們終選擇的慧魚環(huán)氧錨固膠FISEM蜈亩，安全的硬罐包裝可應(yīng)用在各種復(fù)雜的施工現(xiàn)場環(huán)境中，且具有歐洲等級C2抗震性能并適用于開裂混凝土局劲，粘結(jié)能力勺拣，穩(wěn)定性高，保證混凝土構(gòu)件不會因錨固膠的蠕變產(chǎn)生過大的撓度和裂縫鱼填，在安全性能上很好地滿足了公交系統(tǒng)觸網(wǎng)系統(tǒng)的高標準要求药有。