新聞:玉樹(shù)250ZJIA70渣漿泵蝸殼

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ZJ渣漿泵的起吊翠拣、安裝、調(diào)整與試運(yùn)行
1. ZJ渣漿泵起吊
ZJ渣漿泵起吊有包裝箱的泵游盲，應(yīng)按包裝箱上的標(biāo)識(shí)套系鋼絲繩误墓。ZJ渣漿泵吊運(yùn)時(shí)，不得使箱底或側(cè)面受沖擊或劇烈振動(dòng)益缎，包裝箱不得過(guò)度傾斜谜慌，不許將包裝箱放在帶尖棱的物體上，更不得倒置莺奔。

倘若實(shí)際的溫度比較設(shè)定的溫度低很多欣范，電熱便全開(kāi)，待實(shí)際溫度達(dá)到設(shè)定值時(shí)令哟，電熱便被關(guān)上恼琼，由于開(kāi)／關(guān)形式的控制產(chǎn)生了很大的實(shí)際正負(fù)溫度偏差。這溫度變化不單祗直接地影響著液體的溫度励饵，還間接地帶給了模具很大的過(guò)度升降驳癌，不消說(shuō)后定必反映在成品的質(zhì)量上。所以我們應(yīng)該使用PID（比例役听、積分颓鲜、微分）形式的加熱控制系統(tǒng)，它可以保證模具的溫度控制維持在1℃(2F)的范圍內(nèi)典予。選擇適當(dāng)?shù)哪乜刂破骱鷣y選購(gòu)模溫控制品可以隨時(shí)帶來(lái)2％利潤(rùn)的損失甜滨，所以我們?cè)谫?gòu)置時(shí)必需詳細(xì)考慮生產(chǎn)的需要，嚴(yán)格審定模溫控制器各項(xiàng)的能力瘤袖，才好作出決定衣摩。
 起吊沒(méi)有包裝箱的泵，按下列要求執(zhí)行：
   （1）起吊不帶底座或只帶單獨(dú)底座的臥式泵捂敌，起吊重心應(yīng)在托架的側(cè)面方孔靠近泵頭處艾扮，鋼絲繩應(yīng)由此處穿過(guò)垂直向上與起重吊鉤聯(lián)接。為保持泵的平衡占婉，應(yīng)在泵殼上的吊環(huán)螺釘與起重吊鉤之間設(shè)置輔助起吊鋼絲繩泡嘴。托架蓋上和前后泵殼上的吊環(huán)螺釘是為拆裝托架蓋或前后泵殼而設(shè)置的，不得單獨(dú)用于整體泵的起吊逆济，以免造成事故酌予。
   （2）起吊帶電機(jī)和共同底座的臥式泵磺箕，起吊重心在托架的方孔靠近聯(lián)軸器處，鋼絲繩由此處穿過(guò)垂直向上與起重吊鉤聯(lián)接抛虫，為保持平衡松靡，還必須在泵殼上方的吊環(huán)螺釘、電機(jī)吊環(huán)螺釘與起重吊鉤之間設(shè)置輔助起吊鋼絲繩建椰。
   （3）帶偶合器等中間變速裝置的臥式泵機(jī)組應(yīng)采用分體吊裝雕欺。
    (4） 鋼絲繩與泵體接觸的部位應(yīng)加墊軟物防護(hù)，以免損壞泵外觀或造成鋼絲繩切斷棉姐。

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不同品質(zhì)的控制閥阅茶，其故障發(fā)生頻率以及故障原因會(huì)有很大差別×潞＃控制閥的工作條件比較復(fù)雜脸哀，因此控制閥的故障現(xiàn)象多種多樣。一般來(lái)說(shuō)扭吁，致使控制閥發(fā)生故障的原因主要有四種類(lèi)型：選型錯(cuò)誤撞蜂、安裝不當(dāng)、使用欠妥侥袜、疲勞損壞蝌诡。各個(gè)儀表附件控制著控制閥的工作。多種原因可能導(dǎo)致閥門(mén)出現(xiàn)同一故障枫吧。造成控制閥常見(jiàn)的填料外漏或者閥門(mén)內(nèi)漏的原因浦旱，可能有數(shù)十種。在進(jìn)行故障分析時(shí)要避免頭痛醫(yī)頭九杂、腳痛醫(yī)腳颁湖、勞而無(wú)功。否則將會(huì)造成短期內(nèi)同一故障的反復(fù)出現(xiàn)例隆，后歸咎于閥門(mén)質(zhì)量問(wèn)題甥捺，更換新的閥門(mén)，造成不必要的浪費(fèi)镀层。

2．ZJ渣漿泵安裝
   （1）ZJ渣漿泵安裝前的檢查
ZJ渣漿泵在出廠前已經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)和試驗(yàn)镰禾，為保證其處于良好的工作狀態(tài)，必須正確安裝唱逢。安裝前應(yīng)首先按《裝箱單》檢查設(shè)備的型號(hào)吴侦、參數(shù)是否正確，零部件是否齊全完好坞古，隨機(jī)攜帶的技術(shù)資料及質(zhì)量證明是否齊全备韧。核對(duì)無(wú)誤后，應(yīng)詳細(xì)閱讀有關(guān)技術(shù)資料绸贡，特別是〈〈ZJ系列渣漿泵使用說(shuō)明書(shū)〉〉盯蝴，掌握有關(guān)的技術(shù)要求和操作要領(lǐng)，方可進(jìn)行安裝听怕，切忌盲目操作捧挺。
   （2）ZJ渣漿泵的安裝找正
ZJ渣漿泵機(jī)組應(yīng)采用二次灌漿法進(jìn)行安裝。ZJ渣漿泵安裝后尿瞭，機(jī)組的中心線應(yīng)與地基中心線一致闽烙；ZJ渣漿泵機(jī)組的中心高與設(shè)計(jì)值的偏差應(yīng)不大于±2mm,機(jī)組的水平允差為0.1/1000 。

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促使減速器水平提高的主要因素有：理論知識(shí)的日趨完善声搁，更接近實(shí)際（如齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法黑竞、修形技術(shù)、變形計(jì)算疏旨、優(yōu)化設(shè)計(jì)方法很魂、齒根圓滑過(guò)渡、新結(jié)構(gòu)等）檐涝。采用好的材料遏匆，普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件，材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高谁榜。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更合理幅聘。加工精度提高到ISO5－6級(jí)。軸承質(zhì)量和壽命提高窃植。潤(rùn)滑油質(zhì)量提高帝蒿。自2世紀(jì)6年代以來(lái)，我國(guó)先后制訂了JB113－7《圓柱齒輪減速器》等一批通用減速器的標(biāo)淮巷怜，除主機(jī)廠自制配套使用外葛超，還形成了一批減速器專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠。